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 LA FUNCIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO

 

El sistema de bombeo tiene como objeto elevar la presión del fluido térmico para vencer la resistencia que opondrá el circuito a su circulación. Las presiones de trabajo deben ser tales que se garantice en todo momento que el fluido permanece en estado líquido y que no hay vaporización.

bombas principales de htf

Este artículo es un extracto del capítulo 5 del libro SISTEMA HTF EN CENTRALES TERMOSOLARES.Pincha aquí para acceder al libro. 

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Por ello, suele utilizarse una presión mínima, a la entrada a las bombas, de al menos 11 bar, ya que  la presión de vapor del fluido térmico a 393ºC, máxima temperatura de utilización, es 10,6 bar. Teniendo en cuenta que a la entrada a la bomba rara vez el fluido se encontrará a esa temperatura, en algunas plantas se prefieren presiones más bajas, en torno a 6 bares, lo que ahorra consumo de energía eléctrica auxiliar.

 

La selección de las bombas a emplear, el número de bombas, e incluso el sistema de refrigeración del sello mecánico son aspectos muy delicados que hay que estudiar meticulosamente durante el diseño de la planta. 

portada libro

INDICE DETALLADO DEL CAPITULO 5

 

5. EL SISTEMA DE BOMBEO 

5.1 LA FUNCIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO 

5.2 BOMBAS PERTENECIENTES AL SISTEMA DE BOMBEO 

5.3.GENERALIDADES SOBRE BOMBAS CENTRÍFUGAS 

5.3.1 Las bombas centrífugas 

5.3.2 Partes de una bomba centrífuga 

5.4 TIPOS DE BOMBAS 

5.4.1 Según la dirección del fluido 

5.4.2 Según su normalización 

5.4.3 Según el tipo de accionamiento 

5.4.4 Según el número de rodetes 

5.4.5 Basado en la succión del rotor o rodete 

5.4.6 Basado en la orientación de la división de la carcasa 

5.4.7 Basado en el soporte de los rodamientos 

5.4.8 Según la orientación del eje 

5.5 TIPOS DE BOMBAS SEGÚN LA NORMA API 610 

5.5.1 Bombas OH 

5.5.2 Bombas BB 

5.5.3 Bombas VS 

5.6 PARÁMETROS CARACTERÍSTICOS DE BOMBAS CENTRÍFUGAS 

5.6.1 Caudal nominal 

5.6.2 Presiones 

5.6.3 NPSH requerido 

5.6.4 Normalización 

5.6.5 Tipo de bomba 

5.6.6 Nº de etapas 

5.6.7 Tipo de motor 

5.6.8 Tensión de alimentación 

5.6.9 Tipo de regulación 

5.6.10 Tipo de cierre 

5.6.11 Potencia eléctrica o potencia térmica 

5.6.12 Potencia hidráulica 

5.6.13 Altura manométrica en la descarga, o presión en la descarga 

5.6.14 Rendimiento o eficiencia 

5.6.15 Curva característica 

5.7 EL SISTEMA DE ESTANQUEIDAD: SELLOS 

5.7.1 Los dispositivos de sellado 

5.7.2 Sellos mecánicos 

5.7.3 Componentes de un sello mecánico 

5.7.4 Los sellos de cartucho 

5.8 TIPOS DE SELLOS MECÁNICOS DE CARTUCHO SEGÍN API 682 

5.8.1 Según su adecuación a la norma API 610 

5.8.2 Según el número de sellos que incluye (arreglo) 

5.8.3 Según la disposición de los sellos que incluye 

5.9 EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL SELLO 

5.9.1 Fluido enfriador y lubricador (Flush) 

5.9.2 Fluido limpiador (Quench) 

5.9.3 Venteo 

5.9.4 Intercambiador 

5.9.5 Depósitos 

5.9.6 Separador ciclónico 

5.10 PLANES DE LUBRICACIÓN Y ENFRIAMIENTO API 682 

5.10.1 API Plan 1 

5.10.2 API Plan 11 

5.10.3 API Plan 2 

5.10.4 API Plan 21 

5.10.5 API Plan 22 

5.10.6 API Plan 23 

5.10.7 API Plan 51 

5.10.8 API Plan 52 

5.10.9 API Plan 53A 

5.10.10 API Plan 53B 

5.10.11 API Plan 54 

5.11 LA SELECCIÓN DEL SELLO MECÁNICO 

5.11.1 Características de la bomba 

5.11.2 Condiciones de utilización 

5.11.3 Características del fluido 

5.11.4 La selección de materiales del sello 

5.12 BOMBAS PRINCIPALES DE IMPULSIÓN DEL HTF 

5.12.1 La función de las bombas principales 

5.12.2 Selección del tipo de bomba 

5.12.3 Selección del tipo de sello 

5.12.4 Selección del plan del refrigeración del sello 

5.12.5 Configuraciones habituales 

5.12.6 El motor 

5.12.7 El control del caudal 

5.13 BOMBAS DE RECIRCULACIÓN 

5.14 BOMBAS DE CALDERA 

5.15 BOMBAS DE TANQUES DE EXPANSIÓN 

5.16 BOMBAS DE DESCARGA 

5.17 BOMBAS DEL SISTEMA DE DEPURACIÓN 

 

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